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福建普铁时代的铁路枢纽鹰潭,为何在高铁时代输给了上饶与南昌?

2022-09-15 03:15:23 6750

摘要:铁路时代,不少乡镇与县城随着铁路的修建逐步成为了地区的中心所在。在江西省,鹰潭市就是一座铁路拉来的城市。鹰潭原本是贵溪县下辖的一个乡镇,随着1937年浙赣铁路的通车,鹰潭正式步入了铁路时代。真正对鹰潭产生重要影响的,是1955年开始修建,1...

铁路时代,不少乡镇与县城随着铁路的修建逐步成为了地区的中心所在。

在江西省,鹰潭市就是一座铁路拉来的城市。

鹰潭原本是贵溪县下辖的一个乡镇,随着1937年浙赣铁路的通车,鹰潭正式步入了铁路时代。

真正对鹰潭产生重要影响的,是1955年开始修建,1958年修建完成的鹰厦铁路。

鹰厦铁路是福建省的第一条铁路,也是出省的重要通道。

鹰厦铁路修建完成之后,来福铁路也随之开始建设。

从此之后,无论是厦门还是福州,想要出省,那么必须经过鹰厦铁路,而鹰厦铁路重要的枢纽,就是鹰潭站。

这也是为什么南昌铁路局主要管辖的区域是江西和福建两个省份。

鹰厦铁路修建完成之后,鹰潭早已超越贵溪,成为了地区中心所在。

因此,1980年代建设完成的皖赣铁路,虽然在贵溪车站交汇,但是丝毫没有影响鹰潭的铁路枢纽地位。

浙赣铁路、鹰厦铁路和皖赣铁路三条重要线路在鹰潭交汇,鹰潭成为了江西重要的铁路枢纽。

不夸张地说,在京九铁路通车之前,鹰潭的铁路枢纽地位,实际上是要比南昌还高的。

但是在进入高铁时代之后,鹰潭的铁路地位直接一落千丈。

虽然沪昆高铁仍旧经过了鹰潭,但是随着安徽省强省会战略的推行,合福高铁成为了合肥强省会战略的重要基础设施。

但是,合福高铁并没有经过江西的鹰潭,而是经过了江西的上饶。

上饶还因为沪昆高铁和合福高铁的交汇,建设了骑跨式的车站。

而在此之后,江西的省会南昌也建设了到福州的昌福铁路,这条铁路,依旧没有经过鹰潭。

失去了福建铁路枢纽地位的鹰潭,在高铁时代,地位一落千丈。

和鹰潭有着相似命运的城市,着实不少。

这些城市表面上看起来属于A省,但是长期是B省的铁路枢纽。

比如说河北省的石家庄市,看起来是河北省的城市,但是长期是山西省重要的铁路枢纽,山西省大量的车次要经过石家庄出省。

此外,陕西省的宝鸡市,也长期是四川省的铁路枢纽。

鹰潭市,虽然属于江西省,但是其客流和货运的重要组成,其实是来自于福建省。

高铁时代,鹰潭并没有继续成为福建省的重要转运枢纽,不得不说,对城市未来的发展,产生了不小的影响。

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