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长三角机遇之城:上饶、蚌埠、阜阳,谁能脱颖而出?

2022-10-01 23:09:28 5376

摘要:长三角是中国发展水平最高的世界级城市群,随着长三角核心区人工和土地成本不断升高,未来部分产能将向外围转移,而核心区强劲的消费能力也将给周边带来机遇,哪些城市会因此受益?综合交通、区位、人口、文化、自然,我认为有三座城市可能受益最大:蚌埠、上...

长三角是中国发展水平最高的世界级城市群,随着长三角核心区人工和土地成本不断升高,未来部分产能将向外围转移,而核心区强劲的消费能力也将给周边带来机遇,哪些城市会因此受益?

综合交通、区位、人口、文化、自然,我认为有三座城市可能受益最大:蚌埠、上饶和阜阳。今天就聊聊这三座城市的发展水平、潜力和方向。

过去十年,阜阳GDP增速最快,当然主要是2019年GDP修正的结果(2019名义增速58%),排除修正因素,三座城市的增速差不多,都在200%左右,在全国位列增速第一队列。

一、蚌埠

优势:1、交通发达,水陆空齐全,高铁可直达长三角大部分城市;2、区位优越,位于长三角城市群和中原城市群、山东城市群中间,周边500公里范围内人口超过两亿,是天然的物流中心、制造业中心;3、高新产业占比较高,企业盈利能力较强,规工利润188.2亿在三线城市中比较突出;4、人均GDP三市第一,消费能力三市第一,人均存款三市第一,大学数量和质量三市第一,城建水平三市第一。综合来看,蚌埠在长三角外围是发展水平较高的一座城市。

劣势:1、人口较少,城市规模不大;2、城市财政收入和支出都是三市最低,城市财力较弱;3、使用外资比较低;4、工业规模较小。

不论是在长三角还是在安徽省内,蚌埠都是不折不扣的小城,这极大限制了蚌埠的成长潜力。蚌埠的出路有两条:第一条,像珠海、芜湖那样走科技创新的高精尖之路,靠高质量的产业和科技创新实现高质量发展;第二条,做大规模,走大城强市之路。以蚌埠的条件,想成为珠海、芜湖有点难,唯一的出路还是走规模之路,而且蚌埠交通优越,不论是发展物流还是发展制造业,都需要人口支撑。

蚌埠如何做大?最基本的当然是努力吸引外来务工人员,扩大大学招生,实现常住人口快速增长,不过以蚌埠的经济发展水平,短期内实现人口飞跃不现实,唯一的办法还是通过合并周边行政区,来实现做大。

建议将淮南市、凤阳县并入蚌埠,成立“淮河市”或“明朝市”,合并后蚌埠人口将达到695.8万,GDP达到3845亿,超越芜湖成为安徽第二,跻身三线城市前列。通过对行政区划的合并、缩减,形成凤阳区、淮南区、怀远区、禹会区4个市辖区,行政机构简化,办事效率提高。

新蚌埠将以工业和物流为主要发展方向,以蚌埠的区位、交通、成本、土地优势,崛起应该不难。

二、上饶

优势:1、城市财力雄厚,财政收入和支出都是三市最高的;2、工业实力强劲,规模工业营收3632亿,利润240亿,在三城之中遥遥领先;3、旅游,拥有婺源、三清山、龙虎山龟峰三大顶级旅游景区,年接待游客达2.1亿,旅游收入2194亿,在三线城市中绝对是bug级存在;4、民富,从银行存款看,上饶民富不在蚌埠之下,在阜阳之上;5、交通,沪昆高铁和合福高铁在此交汇,交通非常便利。

劣势:1、城市规模较小,城区人口140万,建成区155平方公里,在三线城市中并不出众,在江西城市体系中排名较低(南昌、赣州、九江、宜春之后);2、高校实力较弱,只有一所本科院校,排名还非常低;3、消费能力一般,人均社销为三城最低;4、城区多山,制约城市扩张。

工业和旅游是上饶的根本,而这两大产业的出路都在长三角,所以加强和长三角的联系和合作是上饶崛起的关键。除了铁路和公路的联系外,浙赣粤大运河将给上饶带来巨大机遇,通过人工运河,将上饶的信江和衢州的常山江打通,上饶就可以将千吨级轮船经衢江、富春江、钱塘江直达东海,或经京杭大运河北上江苏、山东,大大强化上饶交通枢纽地位,进一步拉近上饶和金华、杭州、上海的关系。水运黄金大通道的开通,也将提升上饶工业、旅游的吸引力。

上饶城区应沿信江向上游发展,沙溪镇周边地势相对平坦,可以作为未来新城区,争取到2030年城区人口提升到250万左右,成为浙赣地区最大城市。

旅游方面,上饶应走精品路线,不仅要建景区,更要发展民宿、度假、会务、养生、影视等配套产业,这才是高附加值旅游产业。上饶应把景区和城市品位提升上去,建议去莫干山、天目湖等长三角明星景区考察学习,打响上饶在长三角的知名度。

未来的上饶应该是“小杭州”,工业、科技、旅游、文化全面发展,且都有独特之处。

三、阜阳

优势:1、人口,820万人口,放在长三角也是人口大市;2、消费,虽然人均GDP和人均存款不算高,但阜阳小商品经济比较发达,消费活力比较强;3、交通,是中国重要铁路枢纽、公路枢纽;4、区位,位于安徽和河南交界处,未来亚欧大陆桥南方支线也将从此经过。

劣势:1、人均数据比较低,发展水平还比较低;2、高新产业比较少,规工营收高于蚌埠,但利润却低了50%,可见产业结构不是很优质;3、城市规模较小,虽然过去十年城市发展迅速,但起点太低;4、城镇化率仅41.97%,远低于全国平均水平;5、与其它城市相距比较远,

总的来说,阜阳是一座农业城市,多数人口依然在农村。阜阳当务之急是加速城镇化,做大做强城市。而要实现这个目标就必须有强大的工业,所以阜阳应全力招商引资,尽快建立起规模化工业体系,创造尽可能多的就业机会,将人口吸引到城市。

阜阳小商品经济也大有可为,应吸引义乌、临沂、白沟、揭阳等小商品强市的资源到阜阳开设区域中心,对城市经济繁荣和塑造城市商业思维会很有帮助。最后就是大力发展物流业,阜阳的交通、区位优势明显,简直是天然的物流中心,物流还可以推动工业和小商品经济发展。

如果让我给这三城未来潜力排个次序的话,我认为应该是这样:合并后的蚌埠>上饶>阜阳;或者上饶>阜阳>蚌埠。

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